Vlaková tortúra na Zemplíne. Do Košíc idú aj štyri hodiny, cestujúci kritizujú prestupy aj čakanie

Radosť z návratu vlakovej dopravy v hornom Zemplíne, o ktorej sme vás informovali aj v našom článku, veľmi rýchlo vystriedalo rozčarovanie. Nový grafikon, ktorý mal cestovanie zefektívniť, sa u mnohých stal symbolom chaosu a nepochopenia potrieb ľudí. Najviac to pocítili ranní cestujúci – študenti a pracujúci, ktorým nesedia nadväznosti, prípoje a predovšetkým – čakanie.

Vlaková doprava sa vracia do Humenného. Po takmer dvojročnej prestávke vypravili prvý vlak

Problémom je najmä ranný vlak do Košíc s odchodom o 5:00 z Humenného – žiadna z lokálnych obcí k nemu nemá prípoj, píše Korzár. Druhý vlak ide až o 6:00, čo je podľa starostu pre pracujúcich neskoro. Obyvatelia sa tak musia dopraviť do Humenného po vlastnej osi. Riešením by podľa miestnych bolo posunutie odchodu vlaku o pár minút skôr. Problémom sú však aj ďalšie spoje.

Kritiku zdieľajú aj obyvatelia sninského regiónu. Tvrdia, že cez Prešov sa do Košíc dostanú často rýchlejšie ako priamym smerom cez Humenné. Niektoré spoje totiž vyžadujú čakanie v Humennom až hodinu a 36 minút. Miestni sa ak pripojili k výzve na zmenu grafikonu, ktorú smerovali Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK).

Zmena má prísť už od apríla. Cestovanie sa má zrýchliť a zjednodušiť

Za komplikovanou dopravnou situáciou na hornom Zemplíne stojí výluka na trati Bánovce nad Ondavou – Humenné, ktorá má trvať až do augusta 2024. Táto obchádzka predlžuje cestovné časy a spôsobuje nepríjemné prestupy najmä pre ľudí z Medzilaboriec, Stakčína či Sniny. Železničná spoločnosť Slovensko tvrdí, že ide len o dočasný stav.

Dobrou správou však je, že už od 1. apríla sa plánujú zmeny v prímestskej autobusovej doprave, ktoré by mali zlepšiť nadväznosť spojov na vlaky v Humennom smerom do Košíc. Pre diaľkových cestujúcich z Medzilaboriec sa pripravujú rýchle prestupy na priame autobusové spoje, pričom celkový čas cesty by nemal presiahnuť tri hodiny.

Po ukončení výluky v auguste dopravca sľubuje vyšší komfort a kratšie prestupové časy – približne desať minút. Otázne však zostáva, či si dovtedy cestujúci neodvyknú od vlakov úplne a nezačnú hľadať trvalo iné riešenia.