FOTO: Nový Župný most v Prešove je otvorený. Niektoré linky MHD čaká zmena

V stredu 30. októbra bol slávnostne odovzdaný do užívania Župný most na ulici Lesík delostrelcov v Prešove. Vodiči po ňom mohli prvýkrát prejsť vo štvrtok 31. októbra od ranných hodín. Na výstavbu bola stanovená celková lehota 240 dní, projekt bol ukončený po necelých ôsmich mesiacoch. 

Stavebné činnosti zahŕňali kompletnú demoláciu pôvodného objektu, výstavbu nového mosta, ako aj opravu priľahlého úseku či vybudovanie nových chodníkov. Kraj investičnú akciu zafinancoval z vlastného rozpočtu (809-tisíc eur), zo zdrojov Operačného Programu Slovensko cez MIRRI (3,15 milióna eur) a s účasťou mesta Prešov, ktoré sa s takmer 120-tisíc eurami podieľalo na búraní pôvodných lávok.

Štyri fázy rekonštrukcie

Nový most nad železničnou traťou na ulici Lesík delostrelcov prepája centrum mesta s najväčším sídliskom Sekčov. Župa k rekonštrukcii 56-ročného mosta pristúpila pre jeho veľmi zlý stavebno-technický stav a poruchy, ktoré ovplyvňovali zaťažiteľnosť objektu. Samotný projekt zahŕňal štyri fázy.

Po prvých prácach, ktoré sa týkali preložky inžinierskych sietí a búrania pôvodného mosta, sa v lete spustila najdôležitejšia etapa. V rámci tej sa osadil hlavný oceľový oblúkový nosník s váhou 55 ton, a to vďaka jednému z najväčších kolesových žeriavov na území Slovenska a neskôr i ďalšie nosníky. Tie sa zastabilizovali priečnikmi a celá rekonštrukcia sa zvarila do jedného celku. V septembri prebehlo armovanie, debnenie a betonáž spriahujúcej dosky mosta aj chodníkových častí.

Priľahlá cesta v dĺžke 100 metrov sa odfrézovala, vymenilo sa jej podložie, položil sa nový kryt a vybudovali dopravné ostrovčeky. V úseku pribudol nový obojstranný cyklistický chodník so šírkou 1,5 metra a dĺžkou 133 metrov. V závere prác sa upravila cesta pred i za premostením, osadili sa oceľové zábradlia, nové trolejové vedenie a zrealizovalo sa nové LED osvetlenie mosta, cesty aj chodníkov. 

Zaťažovacia skúška 

Pred odovzdaním mosta do užívania prebehla statická zaťažovacia skúška, pri ktorej bol most zaťažený nákladnými vozidlami, dokopy šlo o 256 ton. Stavba túto skúšku vydržala tak, ako to bolo v projekte naplánované.

„Bola to kľúčová skúška na to, aby sme si ako objednávateľ diela prevzali tento objekt do predčasného užívania od zhotoviteľa. Malo väčší zmysel postaviť tu celkom nový most, na ktorom vieme garantovať 100-ročnú životnosť, ako vložiť financie do jeho rekonštrukcie, ktorá mu predĺži životnosť len o približne 30 rokov. Výsledkom je integrovaný mostný objekt s atraktívnym 32,4 metrov dlhým a 4,3 m vysokým oceľovým oblúkom a 24,8 metrov širokou mostovkou so združenými chodníkmi a cyklochodníkmi,“ priblížil generálny riaditeľ Správy a údržby ciest PSK Marcel Horváth.

Doprava v úseku

Po mesiacoch dopravných obmedzení v meste Prešov môžu vodiči od posledného októbrového dňa využívať Župný most. Doprava sa v úseku vrátila do pôvodných koľají. Riadenie pruhov v križovatkách ostalo nezmenené. 

MHD linka 35 sa vracia zo svojej obchádzkovej trasy na ulici Pod Táborom späť na Rusínsku. Školské spoje E a K ostávajú natrvalo na svojej obchádzkovej trase cez ulicu Pod Táborom. Linky 2, 5 a 7 vykonajú všetky spoje podľa cestovného poriadku platného od 3. apríla 2024. 

Ako dopĺňa Dopravný podnik mesta Prešov, linky 4, 8 a 38 v školských pracovných dňoch naďalej premávajú podľa cestovného podiarku pre Pracovný deň – Prázdniny. Pridané budú spoje v školských pracovných dňoch.

• Spoj linky 4 7:05 hod. Sídlisko III – Pod Šalgovíkom
• Spoj linky 4 7:40 hod. Pod Šalgovíkom – Sídlisko III
• Spoj linky 38 6:45 hod. Sídlisko III – Sibírska
• Spoj linky 38 7:18 hod. Sibírska – Sídlisko III